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El ejecutivo, para desgracia de los concesionarios, no pretende recuperar las ayudas para la compra de nuevos automóviles. Sin embargo, la compraventa de coches podría lograr un impulso gracias a su nuevo objeto de deseo: el coche eléctrico.

Y es que aunque por un lado se pretende controlar el gasto quitando ayudas, por otro el gobierno quiere invertir en energías renovables y en que en España se integren las nuevas tecnologías. Y en esos terrenos, el paso hacia los vehículos eléctricos supondría matar dos pájaros de un tiro (o tres, porque con una renovación de nuestro parque automovilístico se mejoraría también la seguridad en nuestras carreteras).

Por ello, el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, anunció durante el acto de presentación del Plan de Impulso de la Industria de Contenidos Digitales que el Gobierno está estudiando destinar 80 millones de euros para impulsar las compras de vehículos eléctricos. Lo dijo así:

Nosotros estamos apoyando al sector del automóvil con planes de competitividad y, por supuesto, tenemos un eje específico que es el plan de impulso al vehículo eléctrico que vamos a concretar con cerca de 80 millones de euros próximamente para la compra de este tipo de automóviles.

Así que volverán las ayudas, pero no para los motores de combustión. ¿Será el espaldarazo definitivo para los vehículos eléctricos?

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Ya sabemos que cada vez hay coches eléctricos más rápidos, y no en vano se ha llegado a plantear la posibilidad de que la Fórmula 1 deje de lado algún día los motores de combustión en favor de energías más limpias, algo que Bernie Ecclestone ha descartado, por considerar que la F1 no sería lo mismo sin los ruidos de motores.

Sin embargo, en la FIA sí que se plantean la posibilidad de que los coches eléctricos tengan su propia competición en un futuro muy cercano. Tanto, que se habla de fechas tan cercanas como el 2013 como para que comience el primer campeonato, si van bien las reuniones con la Comisión Europea.

La idea es crear un nuevo Mundial que se dispute en los grandes circuitos europeos (aunque la idea es ampliar el ámbito geográfico a cualquier país del Mundo). El objetivo de la UE, como dice el comisario de la industria europea del automóvil, Antonio Tajani, es apoyar la conversión de la industria europea, y creen que con este nuevo campeonato se potenciaría el interés de los consumidores en los coches eléctricos.

El presidente de la FIA, Jean Todt, declara por su parte:

Los equipos sólo están interesados en mejorar las prestaciones porque quieren ganar. Los fabricantes tienen un fuerte interés en las nuevas tecnologías, algo que no es tan obvio en la competición porque cuesta dinero e investigación y no mejora las prestaciones.

Desde luego, será extraño ver correr a todos esos coches sin apenas ruido. Pero también son silenciosas las bicicletas, y bien que no nos perdemos una buena etapa de montaña…

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En Israel lograron desarrollar e implementar un novedoso sistema que le permitirá a los vehículos eléctricos tener una nueva carga de batería (o algo así) en menos de 3 minutos. Se trata de una estación que en vez de recargar la batería del vehículo (proceso que se lleva mucho tiempo) lo que hace es instalar una batería totalmente cargada en el vehículo, lo que acorta de manera muy significativa el tiempo que un usuario debe esperar para obtener una nueva carga cuando recarga su vehículo eléctrico (VE).

En muchos países del mundo la implementación de VE implica la construcción y adecuación de estaciones de recarga, mismas que tienen un costo considerable y en las que no todos los países estarían dispuestos a invertir, además, no todo el mundo cuenta con 45 minutos ni 6 horas en el día para ponerse a recargar su VE. Este nuevo enfoque podría facilitar de manera ostensible el uso de VE y sobre todo su recarga en estaciones de servicio especialmente diseñadas que se asemejarían mucho al servicio en las estaciones de gasolina actuales.

El sistema fue implementado en Israel y actualmente es utilizado con los vehículos Renault Fluence ZE. Los usuarios de estos vehículos llegan a la estación de carga y pasan una tarjeta por un lector, éste les autoriza la entrada a la estación la cual transporta el vehículo hasta una zona donde unos brazos robot se encargan de retirar la batería gastada del vehículo por debajo del mismo y la sustituyen por una totalmente cargada, proceso que se toma menos de 5 minutos.  

Esta visión es mucho más práctica que la que se tiene actualmente en el mundo de construir estaciones de recarga ya que cambiar de batería se toma casi el mismo tiempo que le tomaría a una persona con un vehículo a combustible llenar el tanque de su vehículo. En mi opinión personal es el enfoque que se le debe dar a las estaciones de recarga ya que en este mundo tan agitado las personas no tienen tiempo para esperar a que su VE se recargue.

Click here to view the embedded video.

Fuente: Engadget

Sitioco Motor

El gigante informático Google hace su aporte en el mundo de los motores. Ha instalado cargadores para coches eléctricos en sus instalaciones que cuentan con la particularidad de no necesitar cables para cargar las baterías.

Google siempre ha sido una empresa con cierto interés por el cuidado del medioambiente. Por eso no es extraño ver en sus instalaciones coches eléctricos. Para recargar la batería de estos, ha decidido colocar estaciones de carga que cuentan con un innovador sistema que se destaca por la ausencia de cables.

Esta nueva forma de cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica es una solución proporcionada por la firma Evatran y basta con acercar el coche a la base de carga para que esta regenere la batería del vehículo.

La empresa Evatran tiene pensado comercializar este tipo de tecnología de forma general a partir del próximo año si es que en las instalaciones de Google tiene éxito.

Fuente: gizig

Zona Coches

La firma francesa Renault sabe que en el futuro de mediano plazo los coches eléctricos serán una parte importante del mercado automotor, por eso ya tienen planes para actualizar a este tipo de propulsión a varios de sus actuales modelos. También ya se conocen cuales serán algunos de los nuevos modelos que contarán con motores eléctricos. Te los presento a continuación.

A mediados de este año llegarán a los concesionarios las versiones eléctricas del Fluence y el Kangoo. Harán su debut en el mercado francés con un precio de 26.000 y 20.000 euros respectivamente.

En tanto, se espera que en diciembre llegue el Twizy, el tercer modelo con propulsión eléctrica de la casa francesa que será un vehículo de reducidas dimensiones y que costará unos 7.000 euros. En tanto para mediados de 2012 se espera que llegue el Renault Zoe, un vehículo un poco más grande, de dimensiones similares a las del Clio.

Finalmente hay que destacar que para 2014 se lanzará al mercado la versión eléctrica del Twingo.

Fuente: terra

Zona Coches

BMW hará el lanzamiento oficial de su primer vehículo eléctrico, el BMW ActiveE, en el Salón del Automóvil de Ginebra que se llevará a cabo entre el 3 y el 13 de Marzo. Este vehículo se convierte en el segundo de la casa alemana con tecnología eléctrica y cero emisiones luego del Mini E, una versión eléctrica del Mini.

El BMW Active E tendrá una autonomía de 100 millas o 160 kilómetros gracias a sus baterías de ion-litio. Sin embargo, es importante anotar que el BMW ActiveE no es un carro que haya nacido puramente eléctrico. Este en especial es una adaptación de un vehículo de combustión interna adaptado para funcionar enteramente como un vehículo eléctrico, a diferencia de otros vehículos que desde su diseño en el tablero son concebidos como eléctricos.

A pesar de la adaptación el espacio interior no sufrió cambios significativos ni tampoco se vio afectado el confort de los pasajeros por lo que este modelo puede transportar cómodamente hasta 4 personas, además de poseer espacio suficiente en el maletero para transportar equipaje, compras, etc.

El vehículo de serie utilizado para hacer esta adaptación fue el BMW Serie 1 Coupé, sin embargo este vehículo que se mostrará en Ginebra será solo un concepto con el cual los expertos en desempeño y manejo deportivo de BMW esperan empezar a desarrollar sus vehículos totalmente eléctricos, tendencia que se viene marcando exponencialmente desde hace unos 4 a 5 años atrás y que parece ser definitivamente el futuro de los vehículos.

Personalmente creo que BMW hará un excelente trabajo. En Alemania, un grupo de científicos logró crear el vehículo eléctrico con mayor autonomía en el mundo, por lo que en ese lado del planeta están a uno o dos pasos más adelantados en cuanto al desarrollo de nuevas baterías que permitan acumular más energía y dar mayor autonomía a los vehículos eléctricos. De igual manera, en todo el mundo ha quedado demostrado que los vehículos eléctricos deportivos son tan competitivos y hasta más rápidos que muchos deportivos actuales con motor a combustión, por lo que seguramente a BMW no le costará imprimir su estilo deportivo a sus próximos modelos eléctricos.

Fuente: Autos de Primera

Sitioco Motor

El anuncio fue realizado por Sofasa-Renault , Nissan, Endesa y EPM en un esfuerzo de cooperación conjunta por impulsar en el país medios de transporte mucho más amigables con el ambiente que los que actualmente existen y darle un empujón a la introducción a los vehículos con propulsión diferente al combustible fósil que en el país se ha hecho de una manera muy lenta.

Los vehículos comenzarán a llegar en Octubre de este año y para 2012 se espera haber traído los 250 dentro de los que se calcula que podrían llegar vehículos con precios  desde 30 millones de pesos con una autonomía aproximada de 160 kilómetros y una velocidad máxima de 130 km/h.

La introducción de estos vehículos se hará de manera gradual ya que primero se necesita evaluar la conveniencia y la viabilidad de estos vehículos en un país cuyo principal inconveniente a vencer para masificar esta clase de vehículos es su relieve. Por eso estos carros en un principio serán entregados a empresas de modo que los importadores y comercializadores puedan llevar un control más preciso de los mismos y puedan empezar a sacar conclusiones sobre su uso diario en el país.

La introducción de estos vehículos implicará además la construcción de unas estaciones de recarga lenta y rápida que se dispondrán en primera instancia en las ciduades de Bogotá y Medellín, que es donde se distribuirán los vehículos. Los vehículos seleccionados para estas pruebas piloto serán en primera instancia los Renault Fluence y Kangoo.

Fuente: El Tiempo, Publímetro

Sitioco Motor

Un automóvil eléctrico que aprovecha la energía de desechos animales y vegetales. Parece broma pero no lo es. Desarrollado por varias empresas, entre ellas Fiat, pretende revolucionar el mercado
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Continuamos con este especial de los vehículos híbridos y eléctricos mostrados en el Autoshow de Detroit 2.011. En esta segunda parte destacan los modelos Ford, los Toyota y las marcas independientes como Li-ion Motors y Venturi.

Ford Transit Connect Eléctrico

Van comercial que puede ser probada, al igual que el Ford Focus eléctrico, en una pista especialmente diseñada por Ford al interior del Autoshow.

Ford Focus Eléctrico

Hizo su debut en el CES 2.011, el Show de eléctrónica más importante de Estados Unidos, a principio de mes. Tiene una autonomía de 100 millas o 160 kilómetros y se recarga de 3 a 4 horas totalmente conectado a una fuente de 240 voltios.

Ford C-Max Energi

Este híbrido podría llegar a tener una autonomía de 500 millas según algunos funcionarios de Ford, pero aún no se revelan sus datos.

Wave De Li-ion Motors

Puede alcanzar los 144 km/h y tiene un rango de 200 millas o 320 Km. Sus baterias duran 7 horas para cargarse totalmente.

Inizio De Li-ion Motors

Su máxima velocidad es de 272 km/h.

Venturi High Voltage Buggy

Venturi creó este espectacular buggy con un chasis de fibra de carbono. Ofrece 295 HP y 280 libras-pie de torque. Se estima su rango de autonomía es de  190 millas o 304 kilómetros.

Audi A6 Híbrido

Posee un motor de 2.0 litros turbocargado a gasolina y su motor eléctrico le permite alcanzar hasta 100 km/h.

Toyota Prius C, V y Plug-In

Toyota lanzó 3 modelos de su Prius en el Autoshow de Detroit.

Fuente: CNET

Imágenes: Antuan Goodwin/CNET

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En el Autoshow que se lleva a cabo en Detroit, se están mostrando las apuestas de las diferentes compañias para la fabricación de vehículos tanto eléctricos como hibridos y que muy posiblemente estaremos viendo dentro de poco tiempo en los concesionarios alrededor del mundo.

Rotundos éxitos como los del LEAF de Nissan o el Volt de Chevrolet han demostrado que estos vehículos si pueden ser comercialmente viables y demandados por un público cada vez más preocupado y concientizado con el medio ambiente y el planeta.

Estas son algunas propuestas en cuanto a vehículos híbridos y vehículos impulsados por electricidad en este Autoshow.

Porsche 918 RSR Concepto

Este híbrido tiene 3 motores: uno trasero que brinda 563 HP y dos eléctricos frontales.

Tesla Roadster 2.5

Si hay alguien que sepa de vehículos eléctricos en el mundo es Tesla. De hecho, los vehículos eléctricos más rápidos y eficientes del mundo son de ellos.

BYD E6 Eco

Posee un motor eléctrico con una autonomía de 300 km y es capaz de alcanzar los 140 km/h.

Smart Escooter y Ebike

Smart, el constructor del super compacto Smart Fortwo, lanza estas dos interesantes propuestas de dos ruedas.

Smart ForTwo Eléctrico

El super compacto de Smart ahora más ecológico que nunca con un motor impulsado totalmente por energía eléctrica.

Honda CR-Z Hybrid R Concepto

Este híbrido es incluso mucho más rápido que el CR-Z convencional.

Honda Fit EV

Tendrá una autonomía de 100 km y alcanzará los 90 km/h. Su motor será totalmente eléctrico.

Fuente: CNET

Imágenes: Antuan Goodwin/CNET

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