Tag: MINI
Mini Inspired By Goodwood
by admin on Apr.17, 2011, under Uncategorized
Mini prepara una edición especial de sus vehículos que llegará en la primavera de 2012. Se trata de una versión lujosa llamada Mini Inspired By Goodwood, una serie limitada de apenas 1.000 unidades.
Esta edición especial del Mini se dejará ver en el Salón del Automóvil de Shanghai. Entre los detalles a destacar de este modelo se encuentran un interior refinado donde hay elementos realizados artesanalmente con materiales de alta calidad (madera de raíz de nogal, cuero napa y la lana de chachemira).
Por fuera se destaca la carrocería en color Diamante Negro y las llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de radios múltiples.
Entre el equipamiento se destacan las luces de xenón adaptativas, el control de distancia de aparcamiento, el climatizador y el equipo de audio Radio Mini Visual Boost que cuenta con altavoces de alta fidelidad Harman Kardon.
El motor será el mismo que el del Mini Cooper S, un propulsor a gasolina de 1.6 litros con inyección directa con turbo twin-scroll que logra una potencia de 184 CV. Acelera de 0 a 100 en 7 segundos y su consumo medio es de 5,8 l/100 km.
Fuente: coches
Mini Inspired by Goodwood 2011
by admin on Apr.15, 2011, under Uncategorized
Mini presentó (después de mucha especulación) a la versión Rolls-Royce de su modelo. Se trata del Inspired by Goodwood. Un modelo que no obtuvo el nombre de la súper marca de lujo para no perjudicar …
Mini se presenta en sociedad
by admin on Apr.11, 2011, under Coches
El equipo Mini , con el que correrá en el Campeonato Mundial de Rallies el resto de esta temporada el piloto español Dani Sordo, presentó hoy en Oxford la versión definitiva de la plantilla y el coche que utilizará para su regreso a la competición, que tendrá lugar el próximo 5 de mayo en Italia. Según se desveló en la presentación oficial celebrada en la planta de Mini en la ciudad de Oxford, el equipo participará en seis rallies de la actual temporada con el nuevo Mini John Cooper Works WRC, desarrollado por Prodrive, y basado en el Mini Countryman.
Además del ex piloto de Citroen Dani Sordo, el británico Kris Meeke será el otro corredor de Mini para lo que queda de la temporada 2011, que la legendaria marca de coches empleará como calentamiento para abordar con más nivel la de 2012. El piloto español admitió en su intervención que sus cuatro años junto a Sebastien Loeb en Citroen habían supuesto un duro trabajo.”Después de cuatro años sin vencer a mi compañero de equipo, me gustaría empezar a ganarlo ahora”, indicó el cántabro, que habló además de su relación con Kris Meeke, nuevo colega de equipo con el que también compartió una temporada, en 2005, en Citroen. “Sinceramente, si consigo un podio este año, será genial. Si gano un rally con Mini , será fantástico, pero creo que eso será difícil. Los Mini están mejorando, pero creo que estamos aún un poco lejos de ese momento”, confesó.
Y es que el empresario británico David Richards, patrón de la empresa Prodrive, quiere que esta campaña sirva fundamentalmente de experiencia y preparación con vistas a la temporada 2012, pues el reto de su equipo para un futuro cercano es alcanzar a Ford y Citroen. “Este proyecto es una oportunidad verdaderamente emocionante. Mini es una marca de culto que dejó una impresión duradera durante sus previas campañas en el deporte. Estamos muy contentos y orgullosos de estar en el equipo directivo cuando Mini regrese al rally”, indicó Richards.
Tal y como ya se anunció a mediados del año pasado, los mini volverán a competir antes de que concluya la temporada 2011 tras verse afectados por la crisis económica que dañó enormemente a BMW, propietaria de la marca Mini . El Mini Cooper S se convirtió en un icono en el mundo de los rallys en la década de 1960, durante la que ganó el rally de Montecarlo en tres ocasiones (1964, 1965 y 1967) y el Campeonato del Mundo en una ocasión (1965).
El objetivo de Mini ahora es emplear el resto de esta campaña como “año de preparación” para ser “completamente competitivos desde el principio de la siguiente temporada”, aunque no por ello esperan que se subestime su papel en la actual edición. “Nuestra firme finalidad es volver a ganar el título del mundo con Mini “, dijo Richards.
Los originales anuncios del Mini Countryman
by admin on Mar.16, 2011, under Uncategorized
El Mini Countryman es un coche muy original, puro ejercicio de diseño, estilo y sobre todo marketing.
De eso saben un rato la gente de Mini, aqui os traemos varios de los spots protagonizados por el Mini Countryman a lo largo del mundo.
Espectacular spot grabado principalmente en Italia, aunque el concepto del “coche múltiple” no es nuevo.
Uno de los últimos en ver la luz, trata de un todoterreno urbano que se mueve sin apuros.
Extraña mezcla de pijas y glamourosas de viaje por el campo
Mini Countryman, también en la nieve…un poco soso, la verdad
El anuncio original…
Y así hasta un largo etc. Desde luego, una buena campaña de marketing es casi tan importante como el coche en si.
Rocketman, el nuevo concept de Mini
by admin on Feb.25, 2011, under Uncategorized
Rocketman es el nombre de un concept car de Mini que se destaca por sus dimensiones y por un consumo realmente bajo. Te lo presento a continuación.
El Mini Rocketman es un prototipo que cuenta con unas dimensiones muy similares a las del primer Mini salido al mercado 1959: 3,4 metros de longitud, lo que son apenas unos 40 centímetros más que el modelo de los ’50.
Este concept se podrá estar viendo en el Salón del automóvil de Ginebra que se llevará a cabo en marzo y, aunque no han trascendido de momento detalles técnicos del coche, sabemos que nos sorprenderá por su cifra de consumo: promete gastar alrededor de 3 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.
Además, en su diseño retrofuturista se destaca la estructura monocasco de fibra de carbono tipo spaceframe sobre la que se acoplan los paneles de la carrocería que componen un habitáculo para 3 personas (aunque según la marca también podrían entrar 4).
Fuente: coches
Mini Rocketman Concept (GINEBRA)
by admin on Feb.24, 2011, under Uncategorized
Mini presentará en el Salón de Ginebra 2011, al prototipo que será la base de su futuro modelo, el Rocketman Concept. El futuro Mini mini ya está ante nosotros. Mide 3.419 mm de largo, 1,905 …
Mini Cooper SD y Clubman Hampton Edition 2011
by admin on Feb.05, 2011, under Uncategorized
Mini presentó nuevas variantes. Por un lado podemos conocer a la nueva versión SD, por otro a las versiones John Cooper Works, y por último a la versión Clubman Hampton Edition 2011.
La versión SD 2011 …
Dani Sordo correrá el Mundial con Mini
by admin on Jan.06, 2011, under Uncategorized
Mini fue una escudería clásica del Mundial de Rallies. Desde 1959 a 1987 fue un fijo de la competición, y ahora para el 2011 la marca (propiedad ahora de BMW) pretende volver al Mundial. Y para ello cuenta con Dani Sordo como primer piloto.
Tras abandonar Citröen, el piloto español estaba en busca de un equipo, y se ha encontrado con que esta nueva escudería está muy ilusionada en volver a los rallies con él como líder. David Richards, presidente de Prodrive, señalaba la experiencia de Sordo como principal valor para contratarle, y se arriesgaba diciendo que cree que con este coche tendrá posibilidades de ganar el Mundial.
Suponemos que hablan de sus planes a medio plazo. Y es que en este temporada el equipo ni siquiera correrá todas las carreras. Elegirán varias, con vistas a curtirse y competir ya a todo gas en el 2012, esperando que el 2013 se consoliden y puedan ya luchar por el título.
El británico Kris Meeke, que cumple 32 años este Verano, será el compañero de Sordo en el equipo como segundo piloto. Ha corrido durante ocho años, del 2002 al 2008, algunas pruebas del Mundial de Rallies, siendo un noveno puesto en el de Inglaterra del 2005 su mejor actuación hasta la fecha.
MINI anuncia el Paceman Concept para el Salón de Detroit
by admin on Dec.19, 2010, under Coches
El año que viene el NAIAS recuperará el vigor que tuvo otrora con numerosas novedades importantes, aunque también colaborarán en recuperar ese prestigio prototipos muy relevantes para determinadas marcas. Uno de ellos será el MINI Paceman Concept, que llamará la atención de los asistentes porque da la sensación de que a un Countryman se le han caído dos puertas por el camino.
Mucho menos atrevido que el Beachcomber, el Paceman marca un aniversario para la marca, pues hace exactamente diez años se presentó en la misma feria la reinterpretación del vehículo británico icono bajo la batuta de BMW. Asimismo, MINI recalca que esta mezcla del estilo original del clásico con los rasgos y medidas del Countryman pero el añadido estético del estilo coupé crean el primer Sports Activity Coupé del segmento de coches pequeños.
Si el Countryman era un Mini con mayúsculas para las familias, el Paceman hay que pensarlo para aquellos clientes que no se preocupan tanto de sus congéneres como de “embarcarse en viajes de descubrimientos a través de la jungla urbana”, como comenta el fabricante en el comunicado. Con el fin de distinguirse de su hermano mayor responsable, el prototipo viene equipado con unas cuantas características.
En el frontal se ve cómo las entradas de aire inferiores del parachoques frontal son de mayor tamaño y tienen faros antiniebla más anchos. Las ventanillas y puertas delanteras son también más largas, ya que no hay otras traseras. De esta manera, el pilar C transparente se fusiona con la luna posterior de muy baja altura, otorgando ese look coupé buscado en el diseño del Paceman. Los pilotos traseros no son verticales como en el Countryman sino horizontales, y el parachoques trasero también es diferente. Finalmente, las llantas son unas específicas de 19 pulgadas que le hacen parecer más deportivo.
Del interior solo hay un par de bocetos por el momento, en los cuales se podría adivinar que los pasajeros traseros no estarán tan a gusto como en el Countryman. MINI explica en la nota de prensa que el salpicadero está protagonizado por contrastes de colores, salidas de aire sobredimensionadas y formas cóncavas; que la consola central tiene un escaso grosor para dejar sitio para las piernas del conductor y el copiloto, y que conserva el raíl central del Countryman que une los cuatro asientos.
En cuanto a la técnica, en eso no hay prácticamente ninguna novedad escandalosa. El Paceman Concept monta el motor 1.6 turboalimentado de 211 CV de los John Cooper Works, además del mismo sistema de tracción total ALL4 del Countryman. Sí que hay una ligera distinción en la configuración de la suspensión, más deportiva para adaptarse al nuevo carácter de coupé del prototipo. Según MINI, el Paceman “podría convertirse en otro bloque de construcción del continuo desarrollo de la marca y su gama de productos”, por lo que no sería sorpresa si acaba haciéndole compañía al Countryman.
Fuente | BMW
